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地鐵三號線調度監控大屏方案

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地鐵三號線調度監控大屏方案

大屏上,氣勢恢宏滿目璀璨的“地下長城”廣州番禺地鐵三號線盡收眼底,VTRON公司大屏幕數字顯示拼接墻系統,擔當起每分每秒地偵測這條“地下長城”運行狀況的艱巨任務。在廣州番禺地鐵三號線的控制中心(OCC)集中完成對主控系統、監控網絡體系的各類計算機、網絡、視頻信號的集中顯示。實現對地鐵運行的行車調度SIG系統、電力調度SCADA系統、環境監控設備監控 EMCS系統、火災報警FAS系統、自動售票檢票AFC系統和視頻監控CCTV系統等六大運行系統的實時監控。包含了世界流行的所有軌道交通應用的主流系統,在近期整個
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地鐵三號線調度監控大屏方案是指為滿足城市軌道交通地鐵三號線運營組織、行車調度、設備監控與維護等需求,設計并實施的一種現代化的信息顯示與集中管理平臺。該方案主要包括以下幾個關鍵組成部分: 1. **硬件配置**:大屏系統通常由多臺高分辨率的大屏幕顯示器組成,如拼接式LED或LCD顯示屏,這些屏幕可以實現多點觸摸和信息同步,確保在不同位置(如控制中心、車輛段、車站)都能清晰展示線路實時運營狀態、列車運行軌跡、乘客流動情況、設備故障報警等內容。 2. **軟件系統**:包括數據采集模塊,用于接入地鐵三號線各專業系統的數據源,如ATS(列車自動控制系統)、CCTV(閉路電視監控系統)、PIS(乘客信息系統)等;中央處理模塊,負責接收、整合、分析各類實時數據,并進行實時渲染;以及顯示控制模塊,可以根據預設規則或調度員指令調整顯示內容和布局。 3. **集成與聯動**:通過網絡將各個子系統無縫連接,實現實時數據共享與聯動響應,例如當發生列車晚點、設備故障等情況時,大屏能快速切換到相應畫面并發出警報,同時向相關人員推送相關信息。 4. **人機交互界面**:采用直觀易用的人機界面設計,使得調度員能夠迅速理解和掌握現場狀況,及時做出決策,提高運營管理效率和服務水平。 總之,地鐵三號線調度監控大屏方案是構建高效、安全、可靠的軌道交通綜合指揮平臺的重要技術支撐,旨在保障地鐵運營順暢,提升乘客出行體驗。
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大屏上,氣勢恢宏滿目璀璨的“地下長城”廣州番禺地鐵三號線盡收眼底,VTRON公司大屏幕數字顯示拼接墻系統,擔當起每分每秒地偵測這條“地下長城”運行狀況的艱巨任務。在廣州番禺地鐵三號線的控制中心(OCC)集中完成對主控系統、監控網絡體系的各類計算機、網絡、視頻信號的集中顯示。實現對地鐵運行的行車調度SIG系統、電力調度SCADA系統、環境監控設備監控 EMCS系統、火災報警FAS系統、自動售票檢票AFC系統和視頻監控CCTV系統等六大運行系統的實時監控。包含了世界流行的所有軌道交通應用的主流系統,在近期整個
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地鐵三號線調度監控大屏方案是指為滿足城市軌道交通地鐵三號線運營組織、行車調度、設備監控與維護等需求,設計并實施的一種現代化的信息顯示與集中管理平臺。該方案主要包括以下幾個關鍵組成部分: 1. **硬件配置**:大屏系統通常由多臺高分辨率的大屏幕顯示器組成,如拼接式LED或LCD顯示屏,這些屏幕可以實現多點觸摸和信息同步,確保在不同位置(如控制中心、車輛段、車站)都能清晰展示線路實時運營狀態、列車運行軌跡、乘客流動情況、設備故障報警等內容。 2. **軟件系統**:包括數據采集模塊,用于接入地鐵三號線各專業系統的數據源,如ATS(列車自動控制系統)、CCTV(閉路電視監控系統)、PIS(乘客信息系統)等;中央處理模塊,負責接收、整合、分析各類實時數據,并進行實時渲染;以及顯示控制模塊,可以根據預設規則或調度員指令調整顯示內容和布局。 3. **集成與聯動**:通過網絡將各個子系統無縫連接,實現實時數據共享與聯動響應,例如當發生列車晚點、設備故障等情況時,大屏能快速切換到相應畫面并發出警報,同時向相關人員推送相關信息。 4. **人機交互界面**:采用直觀易用的人機界面設計,使得調度員能夠迅速理解和掌握現場狀況,及時做出決策,提高運營管理效率和服務水平。 總之,地鐵三號線調度監控大屏方案是構建高效、安全、可靠的軌道交通綜合指揮平臺的重要技術支撐,旨在保障地鐵運營順暢,提升乘客出行體驗。

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